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地鐵作為城市的主要交通方式，人員密集、人流量大，且大都建設(shè)在地下二三層，一旦發(fā)生突發(fā)事件，影響面廣，危害大。地鐵應(yīng)急指揮系統(tǒng)未有明確的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，通常與專用通信、廣播系統(tǒng)等共用，其通信范圍及能力基于常規(guī)行車指揮設(shè)計(jì)，并不滿足突發(fā)情況下應(yīng)急通信與指揮的需求。

蘭州地鐵應(yīng)急指揮系統(tǒng)正是在此背景下定制研發(fā)，該系統(tǒng)采用融合多媒體通信、地鐵GIS、流程引擎、數(shù)據(jù)分析技術(shù)構(gòu)建應(yīng)急指揮平臺(tái)，承載網(wǎng)采用地鐵專用通信網(wǎng)與公網(wǎng)、衛(wèi)星通信網(wǎng)多網(wǎng)結(jié)合，在應(yīng)急過程提供語音、圖像、數(shù)據(jù)等信息傳遞交互，滿足應(yīng)急處置組成員快速響應(yīng)、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、協(xié)同處置的工作要求。